W 1925 r. doszło do fuzji czeskiej fabryki rowerów i motocykli „Laurin&Klement” z fabryką maszyn „Skoda” w Pilźnie, której dyrektorem technicznym został Vaclav Laurin. Współzałożycielem fabryki w Pilźnie był inżynier Emil Skoda, od którego koncern przyjął nazwę. Pomyślny rozwój czeskiego koncernu skutkował ekspansją na rynki zewnętrzne. W 1926 r. powstała firma „Polskie Zakłady Skody. Sp.
„Bedfordy” należały do pierwszej serii pojazdów pożarniczych karosowanych w Polsce po zakończeniu II wojny światowej. W 1948 r. zakupiono w Danii 150 podwozi tej marki. Karosowanie rozpoczęto w 1949 r. w państwowych Zakładach Lotniczych w Mielcu, następnie przekazano karosowanie do Sanockiej Fabryki Wagonów. Opracowane w Polsce nadwozie gaśnicze otrzymało symbol N70. Jeden z nielicznej grupy
W 1934 r. rozpoczęto w warszawskiej fabryce „Lilpop, Rau i Löwenstein” seryjną produkcję motopomp „Syrena” z własnymi silnikami benzynowymi. Ich konstruktorem był Stanisław Czernielewski, absolwent Politechniki Warszawskiej. W biurze konstrukcyjnym opracowano dwie wersje: Syrenę I i II. Pod koniec lat 30. XX w. firma „Lilpop Rau i Loewenstein” została największym producentem motopomp w Polsce. W
Sprzęt straży pożarnych wyprodukowany w byłym ZSRR reprezentuje w Centralnym Muzeum Pożarnictwa samochód gaśniczy GAZ-51. Pojazd, z nowoczesną jak na lata 40. XX w. zabudową pożarniczą, znajdował się na wyposażeniu straży zakładowej szpitala w Gostyninie. Samochód wyprodukowano ok. 1948 r. w ZSRR. Na bocznej ścianie klapy silnika znajduje się napis w języku rosyjskim „Awtozawod im.
Fabryka sprzętu gaśniczego „C.B. König” specjalizowała się w produkcji sprzętu do prowadzenia akcji w szkodliwych warunkach. Wynalazcą systemu był około 1900 roku niejaki König – ogniomistrz zawodowej straży pożarnej w Altona, portowej dzielnicy Hamburga, późniejszy właściciel fabryki. Aparaty przeznaczone były w szczególności dla drużyn ratowniczych w kopalniach węgla kamiennego oraz dla zakładowych straży pożarnych w:
W zbiorach CMP znajdują się dwa odbiorniki radiowe, stanowiące pamiątkę po czasach radiofonizacji straży pożarnych w międzywojniu. Pierwszym z nich jest radio detektorowe z 1928 r., wykonane w formie wspinalni. Tworzywem jest specjalny twardy węgiel, wykorzystywany do wykonywania pamiątek. Z tyłu wieży wygrawerowano napis: „Dzielnemu działaczowi na polu pożarnictwa Straż-Poż. Państw. Fabr. Chorzów 1928”. Ten